南钢助建世界屋脊上的超级工程

2021/7/14 14:36:35 来源:www.500nmb.com 点击次数:

南钢助建世界屋脊上的超级工程

奋斗百年路,启航新征程。在庆祝中国共产党成立100周年的重大时刻,在“两个一百年”奋斗目标历史交汇的关键节点,为深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神,贯彻落实南钢第三次党代会精神和“十四五”规划的战略部署,“南京钢铁”微信公众号即日起将陆续推出“红·党建领航”“橙·暖心人文”“金·辉煌发展”“绿·盎然生态”“蓝·智慧科技”“青·多元成长”“紫·魅力未来”等《根深叶茂·七彩南钢》系列报道,进一步引导广大干部员工学党史、听党话、跟党走,激发奋力拼搏、干事创业的热情,书写南钢人新时代建功立业的使命与担当。

6月25日,拉(萨)林(芝)铁路正式开通运营,“复兴号”奔驶上“世界屋脊”,标志着西藏由此进入电气化铁路时代。其中,拉林铁路的**长大桥 ——藏木雅鲁藏布江双线特大桥,是世界上跨度****、海拔****的铁路钢管混凝土拱桥,也是国内首座免涂装耐候钢铁路大桥,这座桥的免涂装耐候钢板和耐候焊丝焊条用钢全部由南钢供应。

拉林铁路是西藏高原****条电气化铁路,也是世界上****海拔、**复杂艰险的电气化铁路。拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路,还是在建的川藏铁路的重要组成部分,以及规划的滇藏铁路的共线地段。它的建成通车,不仅实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想,同时对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴,具有十分重要的意义。

“国资小新” 微信公众号,用“靓”“难”“新”“艰”“秀”“妙”“暖”为大家揭秘“基建狂魔”再战雪域高原,续写“天路传奇”的故事:靓!“复兴号”动车组****开上雪域高原;难!世界屋脊上擘画铁路蓝图;新!科技创新开启西藏铁路新纪元;艰!攻克多重施工建设难题;秀!“一站一景”彰显匠心独运;妙!环保塑造高原铁路绿色长廊;暖!建设在高原 藏汉一家亲。

拉林铁路全线共有各类桥梁121座,其中,跨430米的藏木雅鲁藏布江双线特大桥所用的免涂装耐候钢由南钢提供。这种钢材“裸露”在自然环境下,外表面会自然形成免维护的氧化保护层,无需再涂装油漆便可起到长期防腐效果,既节省大桥全寿命周期成本,又减少人工劳动强度,具有低碳环保节能等诸多优点。

伴随耐候钢及配套材料研发技术的成熟性提升和应用的持续扩展,南钢将进一步参与耐候钢桥体系标准的建立,并将持续为中国制造提供更多绿色、高性能的新材料。川藏铁路的规划建设,再次释放加速中西部基建的信号。南钢的高性能免涂装耐候桥梁钢等产品,将在新一轮中西部大开发中发挥应有的作用、担负应有的责任。近期,南钢与中国铁道科学研究院、北京科技大学、燕山大学等单位组建团队,率先开展川藏铁路线地区腐蚀环境调研,实现雅砻江大桥、列衣大桥、金沙江大桥等拟建桥位的腐蚀环境调研及耐候钢投样挂片工作。

相关推荐

同类文章